一路上三人谈笑风生，李经理学识渊博，光是这辆伏尔加就能讲半天：

    伏尔加（volga)是苏联高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也极为常见。后来随着苏联解体等一系列历史因素的原因，国力相对衰落的苏联没有再…伏尔加(Volga)是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。前苏联与当今俄国的领导人都对它寄与厚爱，伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲。

    伏尔加代表什么?伏尔加是全球一大内陆河，是苏联人民的母亲河。伏尔加还是一种以伏特加为主而调制成的鸡尾酒。但对于更多的中国人来讲，“伏尔加”是80年代以前，国内最著名的中高档车型。1956年10月，一辆“伏尔加”牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功从此，“伏尔加”汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。伏尔加汽车已经历半个多世纪的风风雨雨，承载了前苏联和俄罗斯几代人的情感。有50多年历史的“伏尔加”汽车是俄罗斯汽车的标志，也是俄罗斯的国车，50多年的历史见证了苏联和俄罗斯社会的风云变幻。1958年，配装前苏联国产发动机的伏尔加轿车在布鲁塞尔国际工业展亮相，一举夺得最高奖。

    前苏联时期，“伏尔加”牌汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”，并出口到包括中国在内的75个国家。比利时人称其为“车轮上的坦克”，英国人则称其为“能负重的马”。

    李经理普通话很标准，像电影明星一样的声音，说着苏联说着汽车，都会比划出红场的气魄，比划出汽车的流线，一向淡定的徐志华秒变迷妹，又问起李经理的名字和去苏联留学的故事，一旁的领导很赏识李经理从不打断，一直鼓励他多说，李经理就不再推迟，活跃起这一路的话题：

    “我算是资本家出身，我的父亲是一个地主老财，但是是那种心系国家命运的地主老财，日本人的入侵让父亲更加体会到弱国无外交，一定会被欺负，但是他不懂得政治，却一心希望自己能做一些什么，于是他给我取名李振业，喻为振兴工业振兴祖业，父亲送我到苏联学习工业技术，回来以后156项目已经收尾，正好需要一批留苏的学生作补充，这样我就进了鞍钢。再后来，陶锡成总工来水钢的时候，就把我给带上了，所以我也是看着水钢长大的。”

    徐志华好奇地问：“什么是156项目呀？”

    李经理李振业说到：“哦，1953年-1957年期间苏联援建的156个项目，是中华人民共和国一五计划，苏联对新中国工业领域援助项目。鞍钢、本钢、武钢就是苏联人在这个时期援建的，这一系列的项目曾帮助了中国的工业经济发展，奠定了新中国的工业基础。”

    徐志华绝对是一个漂亮的捧哏，赶紧跟上问：“李经理，您能给我们说说您在苏联留学的故事吗？”

    李振业还是很喜欢这一段故事的，“没问题呀，五六十年代，中苏两国关系特别好，有一大批学生都去到苏联，当时我在哈工大留校任教接收到北京留苏预备部给学校的通知，到北京接受短期俄语训练和出国前的准备。

    北京留苏预备部是隶属高教部到，北京外国语的老师来给我们上课，50年代留学苏联最多，我们那一年也不少，我们那一拨就有百来人。到了北京考试分班，我分在一班，被选为班长。

    学习的任务很重，条件也很艰苦，有文法、听写、会话等，每周四的晚上放苏联电影。

    然后就是到仓库去挑适合自己的衣服，虽然都是新的，但是尺寸都很少有我这样的东北大汉的，也只能将就，还好家里父亲请人做了几身衣裳。

    63年我从北京登上开往莫斯科的国际特快列车。

    到校以后中国的学生会会带领我们熟悉了解学校的生活情况、教室情况。并给我们说了几个注意事项：在苏联，千万不能问年龄、婚姻、工资等，而且不管多大年纪的老太太你都只能称呼为“小姐”，否则你会遭白眼，甚至被赶出去。我们每个月有70卢布的助学金，中国会给学校统一结算培养费、住宿费等。

    我们补习班有三个俄罗斯助教，带我们到外面参观，实施情景教学，给我们介绍莫斯科的名胜古迹和历史故事，她们还逗我：“像你这么年轻帅气就结婚的大帅哥，当面对苏联姑娘进攻的时候，你要把你的结婚证和结婚照给她们看，这样才能保护你免受苏联姑娘的骚扰。”

    我们参观过闻名遐迩的沙皇夏宫，还参观了列宁格勒的油画展，这是我第一次接触西方的油画，我们去看了列宁格勒大学，大大开阔了眼界。”