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    自打前苏联解体，东欧那些原来被苏联控制的华沙条约国国家也就树倒猢狲散了，基本上是各回各家各找各妈了。正因为这些地区的贵族遗老很多，当制度恢复到自由资本主义的时候，那些本来就有着丰富经营经验的欧洲贵族们顿时如同沙漠里的种子，在一场难得见到的雨水后马上就发芽开花了。

    社会主义在欧洲彻底灭亡之后，各国立即就出现了不少新的富贾巨商，这些新的富裕阶层出现后，彻底的改变的这些国家已经运行了半个世纪的社会秩序。这些人里有原来的国企经理，摇身一变成为资本家，有的则是秘密警察，靠着阴损的权力换回来新的财富，还有一部分则是老贵族们的复活。尤其是在金融资本上，他们可是要比那些土豪出身的资本家强多了。而一个地区，一个国家真正要想动起来，能离得开金融资本的运作吗？

    东欧国家通过2、30年的阵痛，经济的发展仍然远远落后于西欧，社会制度的变革并没有给这些国家的民众带来多少福祉，也不过就是从历史上的落后过度到现在的落后而已。在这些东欧国家里，也有特殊的，比如东德并入西德后，经过20年的消化吸纳，算是成功的融合成为一体，但是，不能说东德就没有东西回哺德国，在一些社会制度，国家经济管理上，目前的德国在许多方面是借鉴东德的计划经济里面的元素的，直到今天，德国也没有承认和秉承美国那个经济大师格林斯潘的“市场自会调节”的理论，在关键的时刻，德国政府从来没有手软过，积极的政府干预，积极的政府平衡，使德国即便是遭受来自多方位的经济重创下，仍然是欧洲经济变现最好的国家。而已经连任3次的女总理就是来自东德。

    靠近德国，与德国在历史上有着千丝万缕联系的捷克和斯洛伐克的恢复也相当不错，只不过这些国家太小了，经济总量上无法与别人抗衡，就是这么小的国家，最后也是分家了事，毕竟这些小国在历史上就是个小公国，他们要保持自己的传承，问题是，夹在在各大经济体之间，那日子也不是很好过。

    由于东欧这一块都基本离不开奥匈帝国的历史，所以，尽管现在的奥地利几乎就是个巴掌大的地方，可是却突然成为了东欧贵族们最扎堆的地方，每年的新年音乐会上，能够坐在那么不舒服的木椅上听音乐的人绝大部分来自东欧的贵族。平日里，一些暴发户也喜欢到维也纳“度假”，其实是到那里联络更多的贵族，结识更多的伙伴，从而把生意做的更大，赚更多的钱。

    从布鲁塞尔到维也纳也没有多远，从布鲁塞尔出发，穿过德国的南部就进入奥地利了，全程不过1000多公里，而在德国的大部分高速是不限速的，那台斐基尼吉普车可是当年段蓝专门设计制造的精品，新型V8钛合金发动机可以爆发出650匹马力，在高速上的加速就像一头发情的野兽。

    “你的车开的简直是……我似乎找不到准确的词汇来形容了。”安吉拉从一开始的惊愕到现在开始慢慢享受这种快速的刺激。

    “嗯，你不是第一个这样评价的，不过，我这技术跟一般人比算是不错了，要是跟专业的比可能就不成了。”黑子还是很谦虚的说道。

    “嗯，我知道了，要是今后再有人向我挑战飙车，我就把你顶出去！”安吉拉似乎有了新发现，“至少咱们可以弄几个零花钱嘛！”

    “啊？还有这样的好事？不过常在河边走哪有不湿鞋的，这样的事情你今后还是少干，靠赌博发财？你见这世界上除了开赌场的外有吗？”黑子的话里多少带有一些警告的意味，他知道这些贵族认为在争论不下的时候就会开赌。

    他警告了别人却忘记了自己，在他自己的生活中，黑子可是没少跟人打赌。一场莫名其妙的拳赛就让黑子净进账四个多亿英镑，折算成人民币那就是40多亿了，这样的天文数字黑子竟然没有啥感觉。现在的黑子家大业大，每年的贸易额都在几百亿美元，他自己现在到底趁多少钱连他自己都不知道。

    维也纳的地理位置得天独厚，背靠阿尔卑斯山却是一片广袤的平原，尤其是在其境内，多瑙河成为最早最便捷的运输渠道。难怪当年的奥匈帝国有那么大的国土面积和诸多的美丽城市却选择维也纳作为首都。其实，奥匈帝国不过是欧洲历史上最强大的哈布斯堡王朝的残余，比起哈布斯堡王朝来，奥匈帝国几乎缩水了不到鼎盛时期的八分之一，可就是这样，奥匈帝国当年也是世界排名第四的强国。第一次世界大战打掉了2个强大的帝国，彻底的打没了。一个是奥斯曼帝国，经过一战后，分崩离析的奥斯曼帝国就是现在的中东和地中海南岸非洲国家。还有一个就是奥匈帝国，彻底的崩溃和消亡了。二战时期奥地利又被希特勒给强行并入德国，顺便说一下，希特勒就是奥地利人。战后，奥地利再次独立，并且效仿瑞士成为永久中立国，直到现在，奥地利不在任何军事对抗中站队，也不加入任何军事集团和政治结盟。可是在经济上呢？奥地利目前的经济在本质上是依附于德国的工业发展的，其国内每8个工人中就有一个是汽车制造业的，可我们什么时候见过奥地利品牌的汽车？

    欧洲的面积跟中国差不多，然而北边的俄罗斯就占去了400多万平方公里，还有瑞典挪威这些极寒地带的国家，真正能够算得上工业发达的地方不过是德国、法国、意大利、西班牙、荷兰、比利时等沿海国家，加上英国的面积也不过只有不到250万平方公里。说起来欧洲那1000多万平方公里的地理状况可是比咱们中国好多了，世界上最大的平原最大的粮仓其实都是在欧洲的。可就是这样的富庶之地，却也有着巨大的差异和问题。有人说中国有文字记录的历史里，真正没有战争的时间只有70多年，可是在欧洲，似乎连一年都找不到。欧洲人信奉丛林法则，好斗，并不是只有俄罗斯是战斗民族。在欧洲为了争夺领地，战争就没有停止过。欧洲人没有大一统思想，民众强调个性，拿破仑也好，希特勒也罢，他们想统一欧洲的想法都在现实面前碰的头破血流。

    黑子这次为什么要去维也纳呢？这是因为维也纳的战略地位。中国在很早就提出了欧亚大陆桥的构思，这个构思也被沿途国家所接受，并且做了尝试，比如说从中国的上海发车，通过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、斯洛伐克这5个国家就可以把货物送到维也纳的货场上，维也纳可以利用多瑙河上的航运进一步将货物集散放射出去，尤其是对于东欧的匈牙利、罗马尼亚、保加利亚以及前南斯拉夫地区，通过陆路也可以将货物想德国、捷克、法国、意大利发散。如果这个战略地位都没看出来，那么一带一路的设计师们就是大忽悠了，虽说还有第二条欧亚大陆桥，那是经过波兰后火车直接穿过德国中部进入荷兰的鹿特丹，有机的把海运与陆运结合起来。在招盘大棋中，如果不提前在这些节点上布子，那么最后肯定是会被人家卡住脖子的。

    同样看到这里重要的自然还有许多人，围绕着维也纳水陆码头的竞争其实早就展开了，目前在多瑙河边上圈地的商家集团几乎不下100家，有的是有现成的码头，有的只是有个初步的轮廓，还要重新投资进行修葺。还有的争不到原来的码头也争不到有潜力的地方就干脆在附近的河滩上重新圈地，他们甚至打算在河滩地上重新建立最现代化的码头。黑子现在赶过去其实已经没有可以插足的地方了。安吉拉得知黑子有意在那里参与经营码头，就笑着告诉黑子不要着急，她自己在那里有个一百多米的河道码头。

    “100多米？呵呵，勉强能够停上一艘2000吨的驳船吧。”黑子听了安吉拉的话后郁闷的都乐了，“在多瑙河上的一个连挂船队的长度差不多有500米，你那100米也就是能停靠淘河砂的趸船了。”