他想着怎么得找一个西班牙语的翻译才行。

    当然，如果马拉多纳会说德语，那就简单了。

    “他会意大利语和英语，德语只会几句...骂人的话。“

    舒马赫摇摇头，然后想到了:“麦，你是想找西班牙语翻译吗？“

    见麦恪点点头，车王立刻大笑了起来：“吉娜会啊，不仅仅西班牙语，德语、英语和葡萄牙语她都会，除了你的汉语...“

    卧槽，吉娜这么牛？

    但是吉娜也不会汉语啊，总不能让李翔再做一个二道子翻译吧。

    科琳娜很聪明，看出问题来了：“麦，让吉娜教你说英语吧，德语也行，只要她会的，你要感兴趣，都可以教你。“

    吉娜糗着脸：“妈妈，可是我还要练马术呢！“

    舒马赫插话道：“吉娜，你只要有空就教他就行，不影响你的训练。“

    吉娜只好同意了。

    当然，是要收费的。

    德国人相对毕竟古板，和国人不一样。

    麦恪也觉得挺好，熟人教语言最好，不怕别人笑。

    “迈克尔，你想好加入哪支车队了吗？“

    “当然是法拉利了，麦，你知道的，那就是我的荣光。“

    麦恪也觉得好，他也喜欢法拉利，舒马赫+红色法拉利，那才是经典：“我你，迈克尔。“

    “不过，你去法拉利练车的时候，一定要带上我！“

    意大利马拉内罗。

    那是法拉利f1车队的根据地。

    麦恪怎么也要跟着去膜拜一下。

    今年的f1，还剩下一站，阿布扎比。

    汉密尔顿提前夺冠。

    上一站巴西站，法拉利两位车手维特尔和勒克莱尔双手自残退赛。

    车手榜勒克莱尔第四，维特尔第五。

    法拉利车队落后梅赛德斯车队，仅排第二。

    维特尔随着年纪越来越大，水平似乎不在巅峰。

    勒克莱尔很年轻，攻击力很强，单圈能力非常出色，但整体实力离顶尖车手尚有距离。

    这个时候，舒马赫若以巅峰的状态回归。

    法拉利的车迷就有了盼头了。

    自从舒马赫离开f1，车迷越来越少。

    法拉利除了07年莱科宁收获一年冠军之外，没有太好的战绩。

    头哥阿隆索来了也没办法。

    车队的心已经乱了。

    喜欢舒马赫的f1车迷，基本都选择了不再去看转播。

    偶尔看一下新闻，聊以慰籍。

    现在的f1车已经和以前不一样了，比赛规则也有了很多变化。

    车王回归。

    即使巅峰，还能有所作为吗？

    麦恪很期待。

    不过他坚信，舒马赫会成功。

    车王想了想，第一个给托德拨了过去。

    “让，是我，迈克尔，我回来了！“

    让-托德是舒马赫那个年代，法拉利车队的车队经理。

    现在已经是国际汽联主席。

    法国人在那边哽咽了：“...迈克尔，欢迎回归！“

    第二个电话拨给了布朗。

    罗斯-布朗。

    当年法拉利的铁三角之一，技术总监布朗。

    现在担任f1的总经理。

    “罗斯，是我，迈克尔，我回来了！“

    英国人那边沉默了一会：“...迈克尔，我就知道，我就知道，你能挺住！“

    2006年舒马赫第一次退役，托德出任法拉利ceo，技术总监布朗离职。

    传说中的法拉利铁三角，分崩离析。

    舒马赫放下电话，很伤感。

    也很期待。

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