但要想成为一支在地中海具有决定影响力的海军，这样的航空兵力是远远不够的。意大利海军也一直为获得更强大的航母而努力，但以后的努力都在军种内耗、预算危机、政治腐败中无疾而终。

    直到195年2月1日，墨索里尼会见海军造船局负责人卡托尼奥上校后，意大利航母之路才走上正轨并高速发展。

    按照卡托尼奥上校的计划，把邮船“奥古斯都号”改造成航母的计划将在197年开始。之所以要拖到197年才开始，是因为当时意大利只有四大造厂船具有建造大型军用船舶经验，但现在他们都没空开工建造航母：亚得里亚船厂和蒂雷诺船厂在197年之前要完成“加富尔”级战列舰的改造工作，。（史实上这两舰的改造工作要到7年6月完成），亚得里亚特伊戈造船厂和安萨多造船厂在194年10月以后忙于两条维托里奥·维内托级战列舰的建造工作(史实：两条维托里奥·维内托级战列舰的建造工作要到1940年4、5月间结束）。

    根据卡托尼奥上校的计划，在改造过程中将用2台合计75000马力的蒸汽轮机代替原来邮船的柴油机，以期达到26节的航速。该航母外形模仿英国的“暴怒”早期状态，排水量0000吨，采用两层飞行甲板，双层机库，2台升降机，载机为0架战斗机、鱼雷机18架，备用8架。火力是8门120mm副炮加8门100mm高炮，防护为主装甲带80mm，飞行甲板80mm。另外，升降机和弹射器在建造“塔兰托”级重巡洋舰时，意大利海军就有过尝试。

    看到这样的方案，芒果觉得除了落伍的两层飞行甲板设计外，整体上还不错，应该可以达到日本“飞鹰级”水平（同样是邮船改造航母，排水量27500吨，25.5节载机，5架）。而且25个月的改造工期也让人满意。（工期是参考二战中同样的意大利邮船改造航母“苍鹰”号在盟军战略轰炸下，从41年6月开始改造至4年9月完成90%的工程量）。

    仔细端详了设计方案，芒果拿出了事先准备好的“苍龙”外观草图交给卡托尼奥上校。（作为一个资深军迷，画个航母外观草图我想应该没问题吧）芒果说“这是x小组，从日本获得的中型航母外观图，你参考一下，是不是能把二层飞行甲板改成直通式。今后的飞机会越来重、起降速度也会增加，二层飞行甲板就用不上了。另外，如果120mm的平高两用炮进度赶得上话，火炮的布置也可以参考一下日本人的方式。还有就是航速应该提高到28节以上，这样就可以和改造好的战列舰一起编队。”

    “二层飞行甲板改成直通式应该没有问题。可是高炮按日本人的方式在两侧布置就要重新计算船只平衡的问题了，这需要时间修改设计。”

    听到卡托尼奥上校抱怨设计时间不够，一同前来的海军参谋长卡瓦格纳利马上提出“现在的船台要到197才能空出来造航母，所以设计时间还是很充裕的吗，给你2年时间总该够了吧。”

    “还有提高航速，依靠75000马力的蒸汽轮机恐怕不够，至少要100000马力以上，新主机建造要花不少时间，这个改动会增加不少的改造工期的。”卡托尼奥又开始抱怨起来。