没成，下次再来。

    其实，百分之九十九的人无法去做“骑脚踏车环岛”这种事，单纯的只是因为无法休长假！

    2010年8月14日到25日，我们一行五台脚踏车及一台箱型车（行李载运、支持救护）顺利完成环岛之行。

    成员包括两位大学生，因正逢暑假，没有请假的问题。一位是当了二十几年的牙医师（和大学生是父子档），工作已经成了兴趣，平常就骑脚踏车运动，也认为这是唯一环岛的机会，所以决心休假来完成。而铁人二十八号是补教业，刚好在招生空档走得开；而我，一个骨科医师，也只有在转换工作才有机会休长假。

    至于时间的选定，除了上述参与者的生活工作考虑外，天气、温度、台风的可能都曾经引起讨论。只是这种恐惧如果无限放大，永远去不了。

    所以不啰唆，结论就是：“走吧！”

    台中—（台3）—嘉义—（台3）—高雄—（台17接台26）—垦丁（两夜）—（台26）—金仑—（台9）—玉里—（台9）—花莲（苏花段火车运送）—礁溪—（北宜公路）—乌来—（竹20）—竹北—（台1）—台中。共11天，约1100公里。

    完了，结束了。

    一切尽在不言中！

    “才怪，好歹要笑谈个十年才爽！”铁人二十八号说。

    “你们应该会传颂一辈子吧！”孤单米老鼠说。

    第一个感想是：团体的力量。如果你时间不限，预算无上限时，个人出发当然不是问题。出发的第一天才发现：原来全台湾充满各式各样环岛的人！不信你到台1或台3线上的便利商店看看。

    在往嘉义的路上遇到徒步环岛情侣档，已经走了三十天；苗栗海边遇到滑直排轮环岛，这是他的第二天；单人孤鸟、双人一对，没有后援车，骑了就走的不及备载。比较起来，我们真是豪华环岛团（不必载行李，吃好睡好）！了解以后发现，最常环岛的是刚退伍了的年轻男性朋友，尚待业中，无时间限制，但克勤克俭，达成自我实现。而女性同胞则多参加有后援车，团体办理的脚踏车环岛（国内各品牌自行车都有揪团），虽然少了随性的自在感，但是安全可靠（仿佛回到年轻时代的救国团活动）。

    可是当你有收假压力，成功与否茫然时，个人行动很容易放弃努力（人性是脆弱的嘛）！朋友的存在，能互相激发彼此最大的潜能（输人不输阵）！所以团体带来压力，也带来鼓励，两者都驱动你前进。当铁人二十八号在寿卡金仑段几乎要放弃时（其实我骑最慢），就是团队带来的激励和刺激，让他度过最觉困难的一段。骑车虽然是很自我的，因为每个人的速度都不一样。但对未知挑战的恐惧，害怕失败的恐惧，每个人都有。无论如何度过了一天的辛苦，大伙晚上餐聚的欢乐，也能让你一天的疲劳迅速散去。

    你不孤单。

    其次，也是许多人关心的问题：瘦了不少吧？

    答案是：“完全没瘦！”（量体重时简直不敢相信自己的眼睛。）头几天骑乘的结果，自信能瘦个好几公斤。毕竟那种流汗如雨的情况，对我等胖子而言，简直如八八风灾的雨量！深信这样的成果，必然相当显著。由于每天的早、午餐大多是在超商解决（早餐后彼此距离就拉开了），晚餐是大家唯一欢聚的一餐，整天吃的量并无多大改变！但水分的充分补给，预防中暑是相当重要的！

    无论如何，短时间的大量运动的确无法迅速降低体重，但是下半身的确变得结实许多，尤其是臀部到大腿的部分。

    其实单纯藉由卡路里的消耗，是很难“瘦”（结实不等于瘦）。要降低体重还是要靠摄食的逐渐减量。然而运动会改变身体成分比例（脂肪变肌肉），加强新陈代谢，改善周边循环，强化心肺功能。而最好的运动是长时间的和缓运动（持续三十分钟以上的有氧运动）。骑自行车对下肢而言属于低冲量的运动，对髋、膝、踝关节能有温和持续性的活动刺激，是属于安全、复健层级的下肢运动。而台湾是全世界自行车很多的地方，生产质量优良价格合理的自行车，只要骑乘环境持续改善，这股风潮必将持续风行。

    最重要的是，“Justdoit！”

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