第四，救援车是必要的。除了救（车祸、伤病）援（爆胎、茶水、行李衣物）之外，它还负责勘路，决定住宿点！曾经在网络上预先定好的饭店，救援车勘路发现，竟在离市区三公里路的半山上（所以网络照片景色优美），当你已经骑了130公里，极度渴望休息时，这绝对不是开玩笑的，于是当下马上改换合适的住宿点。此外它也是到达目的地后的交通工具（真的，让屁股休息一下吧！），载着大家前往晚餐欢聚！

    最后，脚踏车让你用另一种距离感来看世界。走路，约时速五公里；脚踏车爬坡约时速6公里，平路约20到25公里；机车时速大约40到100公里，汽车80到150公里。各种速度提供不同的环境互动，但愈快一定互动愈少。台湾人慌张急躁的个性在交通上显露无疑，但跨上脚踏车，就被迫用脚踏车的速度看世界。恒春10公里，在汽车上，你感觉快到了；但踩在脚踏车上，可是“天啊，还要10公里！”（高底起伏的公路至少要半小时以上。）至于路上遇到的那位托钵步行环岛的行者，他应该都看破了吧！

    最后，感谢美好的天气（只遇到两天午后雷阵雨），一路平安无人受伤（但全体总共爆胎五次），虽然没有减肥成功，但无尽地感谢。

    陈之藩先生说的：

    “要感谢的人太多，就谢天吧！”

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