当下的第一个大问题就是解决生产线上的产品单一，外形丑陋。

    苏易找了帮忙设计驭鲲摩托的哪家设计工作室，把自己的想法跟对方进行了交流，对于西北厂原产的飞翔轿车进行了改动。

    从田丰跟达众同时进口发动机，进口变速箱和底盘，其余的部件进行国内加工。

    与其他合资车辆不同，苏易对于汽车的轴距要求，要比别的汽车长上十公分以上。

    苏易知道国内汽车未来的趋势，那就是大，长，看起来霸气。

    这也是哪些从外国引进的汽车进了国内就要在屁股后面加个l的原因。

    半年时间，大福厂的新厂址已经建好，但是跟田本的汽车生产线一直没有谈下来，没有引进生产线，也就没有汽车生产牌照，越江省本身已经有了京南的汽车生产线，想要自己造生产线，申请牌照，国家不给批。

    顿时大福的汽车生产，就好像陷入了泥潭一样，久久没有了下文。

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