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    相比之下奈尔的速度似乎和队友有一点差距，轮胎商为本站提供了软胎+中性胎的搭配，奈尔用中性胎跑了Q1，Q2末端用了之前磨过的软胎跑了两圈后排在第七，和哈弗曼差了有0.5秒的距离。

    咦？奈尔好像不够快哦？主持人疑惑，是有所保留吗？我记得这一站他和佳尼特都换了新引擎。

    罗斯摇头，表示说不准，不过昆比有所保留是肯定的。看看金西也是用旧胎排在第四的成绩，再看维斯布鲁克甚至用的是中性胎跑在了第九，和第一的哈弗曼只差了0.9秒，昆比不止来势汹汹，还敢在这时候依旧如此气定神闲，不得不说艺高人胆大。

    镜头给到控制台前的惠比摩尔，他仍是板着一张刷过浆糊的死人脸，一点也看不出好坏，下一刻又给到车队P房，难得现身的大老板克莱因正叉着手和负责民用市场研发的主管老霍顿站在一起有说有笑，似乎并没有受到什么影响。

    除了四大豪门八位车手顺利进到Q3之外，辛泽曼的格雷戈里也破天荒的杀进了前十，不过看到他的名字大家的第一反应可不是高兴。

    有他在我总觉得像颗定时炸弹一样。主持人乌鸦嘴，他别这时候给哪家捣点乱，否认我估计出围场大概会被套麻袋吧。

    Q3一开始不少车队就纷纷赶着出去刷圈速了，天气越来越yīn，赛道温度也越来越低，谁也说不准什么时候就会来点雨，先做个有效成绩在手里才能放心，加上英特拉格斯的赛道很窄，超车并不易，所以这一站的杆位是非常重要的，甚至可以直接影响正赛成绩。

    暖胎圈过后拉开一定的间距，大家各自开始了自己的计时圈，奈尔依旧是一套磨过的软胎，而哈弗曼和萨蒂卡两位都是全新的新胎，一圈下来果不其然，还是哈弗曼最快，而奈尔比刚才名次还低，只在第八，金西一跃到了第二，维斯在第四。

    急急忙忙回去换一套新胎之后，大家又继续出发，这一次就没任何好保留了，有多少斤两该全拿出来了。

    计时器在一分一秒的过去，在归零的时候佳尼特当先冲过了终点线，1分14秒998，把哈弗曼刚才的P1速度又往前刷了0.4秒。

    好快！主持人大叫，这是这个周末第一次有人跑进15秒！！队友又如何？

    话音刚落，皮尔泽奥紧随其后，不过可惜的是，他的成绩比哈弗曼还要低上0.1秒，目前屈居第三。

    紧接着是两部奥加都过去，没什么太大的竞争力，分别差到了0.5、0.6秒，然后是哈弗曼，到底是没有经验，在一系列惊艳表现后，心态大概有些着急了，明明换上了新的软胎，但还是没有把刚才自己做出的好成绩再提高上去，遗憾的待在了原来的位置。

    奈尔来了！罗斯叫道。