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    他这么一动，前面的皮尔泽奥自然要跟着，要不然他也要成为被Cut的人之一，幸好西斯莱拉的反应勉qiáng算迅速，下一圈把哈弗曼也招了进去。虽然奈尔的状况很不理想，但是该进行的原定计划不能被轻易破坏，说难听些，就算奈尔拿不到这次的巴西站冠军，车队也要帮助他努力保住这个第二，因为金西不在夺冠区了，所以奈尔只要能站在亚军席上，就会入账18分，然后总分依然比佳尼特高上那么2分，WDC就没有旁落。

    萨蒂卡和西斯莱拉的两位一号车手现在能做的已经是非常有限了，现在要拼的就是他们的二号车手，如果皮尔泽奥可以超越哈弗曼，再对奈尔发起攻击，并且威胁到他的亚军位置的话，佳尼特的冠军才真正有保障，反之，哈弗曼要挡住皮尔泽奥，努力稳固奈尔的第二，他们的WDC就变得有希望！

    这已经不是一个人的战斗了，而是团队与团队之间的对抗。

    不过理论上是如此分析的，但其实萨蒂卡目前还是占优太多，奈尔的车就不提了，光是哈弗曼和皮尔泽奥两人相比就差了不止一个档次，即便哈弗曼这一站的表现很优异，但皮尔泽奥的车也不慢，如果真的短兵相接，胜负其实是有偏向的。

    但是，主持人yīn谋论了，你们说皮尔到底会不会愿意为萨蒂卡卖这个大力气呢？我可是听说之前在日本站他和佳尼特撞车双双退赛后，一直到离场都没有过jiāo谈哦。至于在赛前的采访，记者问皮尔能不能给队友提供无私的帮助时，他说的也都是些冠冕堂皇、不太着调的话，在昆比现在与总冠军无缘的情况下，他今天要是做了萨蒂卡的功臣，这里面的关系可就微妙了，而就算佳尼特拿了WDC，萨蒂卡也不会是冠军车队，皮尔泽奥的年底分红也多不到哪里去。

    罗斯在沉吟片刻后，轻道，应该会的吧用的是陈述的语气，但里面含了多少肯定的意思，大家也都听出来了。

    F1车手的敬业性自不必谈，为了胜利和荣誉他们上了赛场完全是将生死置之度外，有时明知前方充满危险的变数，但是依然无畏无惧的迎难而上，连死都不怕，他们还怕什么。

    但偏偏在和队友的关系上，一直以来都是整个围场内最敏感的所在了，的确曾有过不少无欲无求的劳模僚机存在，但更多的还是每年会曝出的车队内乱和阋墙的消息，所以无论在什么时候都没有人能保证，一个车手会为了另一个同队的车手而倾尽全力，哪怕他们曾经共事良久相jiāo甚好，但一到利益关头，最容易变的就是人心。

    这和这个运动人员组成的多元化有很大的关系，车队车组都是从世界各地相聚而来的人，文化生活背景都不同，集体观念相对也会薄弱很多，又不是为了国家荣誉而战，将他们牵连在一起的只有对于赛车的热情和胜利，而当这两样受到威胁时，很多东西都显得不值一提了。