经过多次谈判，在市政府有关部门的协调下，八月中旬，车辆厂领导跟沪堃地产开发集团董事长祁国政，在浦东香格里拉酒店会议厅，签署合作建房协议。√

    车辆厂分两次向沪堃地产支付建房款七亿六千万元。

    这个协议的签署，也让徐冰释放了很大的压力。

    他感觉自己卸下一副压得他快喘不过气来的重担。

    协议签署的当天晚上，徐冰就请同样是如释重负的祁懿，到酒吧大喝了一场。

    之前，徐冰一直认为车辆厂可能会跟公司合作。

    但是，几次谈判下来，结果并不被大家看好。

    这让一直持积极乐观意见的徐冰，顿时感觉亚历山大。

    徐冰觉得自己还是太幼稚了。

    商务合作没有自己想的那么简单。

    这其中，自己公司内部因素、车辆厂的内部因素，以及各种客观因素，都会制约合作的进程和结果。

    徐冰全程参与跟车辆厂的谈判，这让他增长了很多的见识和经验；对人性的理解又深刻了几分。

    祁国政虽然嘴巴上说他自己当甩手掌柜祁懿跟徐冰、江涛一起来操作这件事情。

    但是，在最关键的建房成本和利润等条件上，祁国政是分毫不让。

    他提出来的条件根本不是合作建房，基本上就是给的团购房优惠条件。

    车辆厂根本不接受。

    车辆厂的反应不是没有道理。

    毕竟车辆厂一下子拿出六、七个亿给沪堃地产，这让沪堃地产的资金使用状况得到很大的改善。

    对于合作方这种“上拿租”的合作形式，如果沪堃只给几个点的优惠，那根本就说不通。

    所以，在随后的一个月里，对祁国政这种虚伪不讲商业规则的行为，徐冰是失望透顶。

    他对跟车辆厂的合作基本上已经不报希望。

    祁懿急的也是满嘴是泡；但是，对于祁国政的固执，她也没有办法。

    徐冰对公司的失望，祁懿更是担心和无力。

    好在车辆厂没有放弃努力，他们知道沪堃摘地时的地价，也知道沪堃的经营状况，所以，在通过市里相关部门的协调后，沪堃地产乖乖的按照商业规则重新回到合作谈判的轨道。

    徐冰听车辆厂的老王说过市里面领导当时是怎么说的。

    领导问区里，沪堃地产原来不是国有的吗？如果沪堃地产不能为市里的大局服务，那就查一下沪堃地产当时是怎么改制的。

    徐冰听了，觉得还是大领导说话一针见血！

    这些改制后的企业，哪个敢说自己不怕查？

    所以，祁国政最后跟车辆厂达成合作协议，也是迫于压力。

    而这种压力，仅仅是领导的一句话！

    徐冰算过，以目前的开发成本，给车辆厂的房子的售价每平米接近六千一百元，公司的毛利率在百分之二十七；比预期的要好一点儿。

    而给政府那四十万平经济适用房的开发成本达到四千六百多，毛利率达到百分之十。

    所以，跟车辆厂合作建房，公司是赚钱的。

    徐冰知道，这个结果得归功于已经开始迅猛上涨的房价。

    经过几次大的团购，周浦项目的存量房、期房几乎全部售罄，现在已经陷入无房可卖的地步。

    而虹口和长宁两个项目，现有的可卖房源最多能卖到十月底。

    所以，在回笼了现金以及在JS银行的第二批次贷款的下，祁国政召开集团工作调度会议，进一步明确了下半年的工作重点，全力以赴加快项目开发建设进度。

    他要求各个项目尽可能的多开、多建，快开、快建。

    这次的楼市突然逆势而涨，的确出乎大多数业内人士的意料。

    以至于大多数开发公司短短几个月就无房可卖；这又反过来加剧了市场需求恐慌，进一步推动楼市更快上涨。

    政府住建部门一方面出台更为严格的限购政策，另一方满约谈各大开发商，要求增加房源投放市场。